Оставьте номер телефона и наши менеджеры перезвонят Вам в ближайшее время.
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Не можете определиться с выбором или сложности с оформлением заказа?
Оставьте заявку и мы Вам перезвоним и поможем.
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Закончился
Амортизационная вилка на велосипед устанавливается на городских и горных моделях. В отличие от жестких вариантов, в конструкции запчасти несколько элементов. Velotrade – надежный проводник в мир качественных велосипедных запчастей.
Мы предлагаем сертифицированные товары, которые прошли тестирование и могут гарантировать безопасное передвижение на велосипеде. В каталоге доступны детали собственного производства и проверенных брендов.
Конструкция амортизационной вилки состоит из основных частей:
В конструкции ног находятся две части. Первая – это пружина, которая работает на сжатие. Вторая – демпфер, который гасит пружинные колебания. Эти элементы – основа конструкции, но для изготовления используется больше мелких деталей с разной компоновкой.
Велосипедные амортизационные вилки обеспечивают максимальный контакт колеса с поверхностью дороги. Это делает управление и движение комфортнее. Переднее колесо плавно проходит ямы и бугры, а передающаяся на руль вибрация гасится почти на 100%. Даже когда велосипед развивает большую скорость, колесо не теряет контакт с поверхностью, за счет чего движение легче контролировать.
Вилка защищает велосипед от преждевременного износа и уменьшает усталость от продолжительной езды. Особенно хорошо деталь снижает нагрузку на руки.
В конструкцию всегда входит демпфер и пружина. При этом демпфер может быть воздушным, масляным или эластомерным. Его тип определяет разновидности вилки.
Оснащаются стальной пружиной и эластомером – специальным полимерным стержнем. Эластомер – это и есть демпфер. Такая конструкция – недорогое решение для бюджетных городских велосипедов. При минусовой температуре полимерный стержень затвердевает и перестает работать. Самая обычная конструкция, которая может требовать периодической замены из-за износа.
Пружинно-масляная вилка состоит из пружины и демпфера в виде картриджа. В последний заливается масло. Подходящее решение для высоких нагрузок, поэтому конструкцию преимущественно выбирают для профессиональных горных велосипедов. Надежные вилки с хорошими показателями настраиваемости.
Воздушно-масляная модель – единственная из трех, в которой нет физической пружины. Функции пружины выполняет воздух, поступающий через насос. Демпфер сделан в виде заполненного маслом картриджа. Конструкция не восприимчива к изменениям температуры, но требует постоянного контроля давления в картридже.
Интернет-магазин Velotrade отправляет заказы во все населенные пункты Украины. Мы сотрудничаем с Новой почтой и Meest Express. В команде работают консультанты-велолюбители. Если вы не знаете, какая амортизационная вилка нужна – наши помощники подскажут. Задавайте вопросы в онлайн-чате, в Telegram или Viber.